שחרור בערבות עספית - תהליך שחרור בערבות יתרונות וחסרונות


האם בישראל ניתן להתמודד עם התופעה הזו באופן אחר, נוקשה יותר, לא בטוח. תאונות הדרכים רבות מאד ומעמיסות על בתי המשפט אלפי תיקים בשנה. חלק מהתיקים פשוטים ואינם מגיעים למשפט מלא אלא נסגרים בגישור חיצוני אולם חלק כן מגיעים לידי משפט ודורשים מהמערכת זמן ועתודות.

האם כל נהג שנקלע לתאונה עבר עבירה פלילית? בית המשפט דן בכל יום בתאונות שנוגעות גם לפלילים מורכבים יותר כמו תאונות בין עבריינים, תאונות נקמה, תאונות בין בני נוער שהתחרו ביניהם על מהירות הרכבים והגיעו לכדי תאונה קשה. אלו בעיות שבית המשפט יכול להבחין בפשטות מה נכון ומה לא ונותר רק לקיים דיון על חומרת העונש.

מה עושים במקרים הפשוטים יותר, אדם שלא הרכיב מכשיר שמיעה ונהג למרות שללא מכשיר שמיעה הוא אינו מסוגל לשמוע דבר, האם שופטים אותו באותה מידה כמו נהג שיכור, לא בטוח. החוק במקרה כזה אינו ברור לחלוטין ודומה למצב בו אדם מרכיב משקפיים שאינם במידתו, האם אפשר לשפוט אותו אחרת במקרה של תאונה. שאלות מסוג זה נידונות בכל יום בין כותלי הפקולטה למשפטים.

כמו אותו זוג שנסע לפגישת יעוץ זוגי ונקלע לתאונה, האם רלוונטי לאן אדם נסע? אם חשש לאחר לפגישת יעוץ זוגי או סבל מכאבים איומים ומיהר לבית החולים, האם יש הבדל בין שני המקרים במקרה של תאונה. עיסוק בפלילים מסוג זה הוא עדין ומורכב. בית משפט נוהג להתייחס לרקע של התאונה כמו גם למצבו האישי או המשפחתי של הנהג. תוצאות התאונה אף הן בעלות משמעות במקרים כאלה. כמובן שאם ישנם הרוגים חלילה או פצועים קשה חומרת העונש והתסבוכת המשפטית והרפואית גדולה, גם מעורבות חברת הביטוח. אדם שנהג שיכור ידון אותו בית המשפט אחרת מאשר אדם שנהג חולה, גם אם תוצאות התאונה של שניהם היו
בדיוק אותו דבר.

גם במקרים של עונש מאסר יכולות להיות הקלות כמו שחרור בערבות או אחרות. תמיד תלוי בגורמים רבים כנ"ל.